Het Canadese nutsbedrijf Hydro One werkt samen met AI-aangedreven energieleverancier Peak Power om het Vehicle-to-Home (V2H)-concept te testen voor betrouwbaarheid en veerkracht van het elektriciteitsnet.Peak Power gaat tweerichtings V2H-laadtechnologie installeren bij Hydro One-consumenten die aan de pilot deelnemen.De technologie die Peak Power levert, is eerder getest en wordt nu door Nissan in Japan en Australië gebruikt.De oplossing stelt consumenten in staat elektrische voertuigen te gebruiken als batterijen om back-upstroom te leveren tijdens uitval of wanneer het net onder spanning staat.De Independent Electricity System Operator (IESO) zal de pilot financieren via zijn Grid Innovation Fund, dat is ontworpen om programma's te ondersteunen die erop gericht zijn consumenten te helpen hun energie te beheren en de betrouwbaarheid van het Ontario-net te waarborgen.Hydro One gebruikt het project om zijn netwerk te moderniseren om tegemoet te komen aan veranderende bedrijfsmodellen en klantverwachtingen.De pilot zal Hydro One ook helpen om te onderzoeken hoe V2H de elektrificatie van zowel het transportsysteem als de huizen van consumenten en de verschuiving naar koolstofarme energie kan versnellen.Heb je gelezen?BloombergNEF-rapport belicht een bloeiende EV-markt voor passagiers £ 1,9 miljard project om de oplaadstations voor elektrische voertuigen in het VK uit te breidenJason Fitzsimmons, Chief Corporate Affairs bij Hydro One, zei dat het project valt onder de inspanningen om gebruik te maken van nieuwe technologieën die kunnen helpen de kosten van het beheer van het elektriciteitsnet en de consumentenrekeningen te verlagen en de klantenservice te verbeteren.Fitzsimmons voegde eraan toe dat technologieën zoals V2H zullen helpen bij de integratie van meer schone energiebronnen in het distributienet.Matthew Sachs, de CEO van Peak Power, voegde toe: "We zijn verheugd om met Hydro One samen te werken als een nutspartner die onze passie deelt voor baanbrekende innovatie op het gebied van schone energie om hun klanten te laten profiteren en de betrouwbaarheid, betaalbaarheid en duurzaamheid van Ontario's net naast de groeiende acceptatie van elektrische voertuigen.”Lesley Gallinger, de CEO van IESO, voegde toe: “Ontario maakt zich op voor een periode van aanzienlijke vraaggroei in combinatie met toenemende druk op het aanbod.We zien EV-bezitters als potentiële partners in het systeem – als een deel van de oplossing om te voldoen aan de energiebehoeften van Ontario op de lange termijn.”Met meer dan 51.000 elektrische en hybride voertuigen die momenteel in Ontario rijden en het aantal zal naar verwachting toenemen, kondigde IESO een project van $ 2,7 miljoen aan om het regionale netwerk voor te bereiden op een toename van de vraag.De investering zal de ontwikkeling financieren van lokale energie-ecosystemen die batterijen van elektrische voertuigen integreren met huizen en elektriciteitsnetwerken.Todd Smith, minister van Energie, zei: "Onze regering erkent dat het bouwen van een elektriciteitsnet dat klaar is voor toekomstige groei, een gevarieerde combinatie van energieoplossingen vereist die meer flexibiliteit, transparantie en betrouwbaarheid bieden aan consumenten in Ontario."Vehicle-to-Grid-technologie kan volgens een verklaring kosten en emissies verlagen en een huis ongeveer drie dagen van stroom voorzien.© Synergy BV |Bedrijfsnummer: 30198411 |Geregistreerd in Nederland bij Bisonspoor 3002, C601, 3605 LT Maarssen